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  柴油发电机组的低压燃料供给系统由燃油箱、输油泵、滤清器等组成。整个燃油的流动线路是:燃油箱一粗滤器一输油泵一滤清器一喷油泵一喷油器一燃烧室。它可分为低压油路(喷油泵前)和高压油路(喷油泵后)两段。燃油箱的功能是用来储存燃油，一般用钢板冲压焊接而成。它的容量通常应能满足柴油机8-10h工作的需要。

  燃油箱内部通常用隔板分成数格，防止柴油在油箱内因受冲击产生泡沫，影晌正常供油。油箱内部有出油口和放油口，出油口位置高于放油口，以使燃油中杂贡沉淀于油箱底部，防止从出油口流到燃油系统中去。放油口在油箱底部最低位置，用来定期将沉淀在油箱底部的杂质清理出去。

  油箱顶部有加油口和通气孔。加油口处装有滤网，向油箱内注人燃油时经滤网过滤，以保持油液清洁。通气孔是用来保持油箱内部空间与大气相通，防止工作过程中因油面降低而造成油箱内部气压下降，影响正常供油。油箱上还装有油尺等油量测量装置。

  油箱在使用过程中.应定期进行清洗，经常保持箱内清洁。如果柴油机作业环境恶劣,燃油箱中很容易混入尘土或雨雪,使柴油受到污染。另外,油箱中的柴油和空气与油箱内壁长期接触,会逐渐生成一些污垢沉入箱底或附着 在箱壁上。这些因素都会造成燃油系统精密偶件的不正常磨损,因此要求柴油机每工作600h应清洗1次油箱。

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