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柴油发电机组爆缸是由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废，严重时由于压力过大而活塞又无法活动，无法进行正常的运转。容易导致发动机报废。总结爆缸的引发原因一句话就是是发动机的散热效果不良。

柴油发电机组爆缸原因

1、运用减压机停机，使高温的气缸盖突然遇到冰冷空气而导致开裂，一旦发动机出现了问題，则会影响到柴油发电机组的性能直接受到影响。

2、停机后，没有放冷却水。机内水冻结成冰，体积增大，导致汽缸体和汽缸盖胀裂。

3、发电机组长时作业，机内温度高，毕竟当发动机高速运转的时候，会产生大量的热，如果不及时降温，就会出现不可逆的损伤，停机后当即放掉高温水。会导致高温零件骤遇冷空气而开裂。

4、发电机组作业时，冷却水短少或水箱开锅机温过高，突然加入冷却水，汽缸体和汽缸盖过冷缩短也会导致开裂。

5、起动后才加冷却水。柴油机起动后，柴油发电机内温度马上升高，假若这时才加冷却水，汽缸体与汽缸盖骤然遇冷，就会因冷缩而裂缝。大家都知道，如果发动机加自来水，会产生水垢，水垢对发动机的危害是相当大，水垢附着在水箱，缸盖表面，不仅难清理，还腐蚀水箱缸体，最严重的是有可能堵塞水管，影响散热，从而造成发动机高温，甚至爆缸。

爆缸后的发动机基本上就报废了，即使能修复，修复后的发动机工况也很难恢复到原有的工况水平，所以大家在使用柴油发电机组时，不论机组是在运行中还是刚刚停机，都不要让它骤然遇冷，这是导致机组爆缸的根本原因，水箱的作用是为了给发动机降温，平常一定要注意水量，过多过少都会有所影响。做到以上这些，柴油发电机组爆缸现象发生的概率就会大大降低了。