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康明斯柴油机汽缸套损坏原因

2021-03-31
来源: 原创
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做为康明斯柴油机主要型澳门新葡萄京app下载-澳门新葡5130最新网站之一,K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。


康明斯发动机采用湿式气缸套,缸套马上与柴油机水冷却触碰开展散热。水冷却在循环全过程中冲刷气缸套的外表层,会在气缸套外表层形成穴蚀及气蚀现象;时间一长会使缸套外表层的迎出水面处发生较密集的凹坑,比较严重时会使气缸套的穿孔进到柴油机油底壳内。要查验缸套能否穿孔或具体是哪一缸的缸套被锈蚀穿孔,可拆下来柴油机油底壳后将散热器水箱加满水,渐渐地撬转柴油机,观查气缸壁能否有水流出或滴落,若有冷却液渗出则可判定气缸套已穿孔;

康明斯柴油机

另外,若气缸套阻水圈毁坏,冷却液也会进到油底壳内,若发觉冷却液是以气缸套外壁滴落时,则可能是橡胶阻水圈毁坏所致。在撬转柴油机时,若转动十分困难,不能强行撬转;发生这个状况,很有可能因为处于压缩行程的气缸内进了冷却液,此时,若不注意,就很有可能毁坏柴油机的连杆或其他部件。


康明斯柴油机气缸套在长时间的运用全过程中,因为遭受超高压、冷却液的穴蚀破坏和机械应力的作用,易产生比较严重磨损、裂纹、穴蚀和拉缸等故障。当气缸套发生比较严重磨损后,会导致气缸內部压缩压力降低、功率降低等,若用一字旋具在飞轮监视孔拨动柴油机飞轮齿圈,还会昕见漏气声;


康明斯柴油机缸套发生裂纹或穴蚀后,气缸套很有可能会漏气,油底壳內部润滑油会进到冷却液。假如裂纹或穴蚀位置在活塞上止点以上,柴油机起动后还会发生水箱(或散热器)向外反水的状况;柴油机发生拉缸后的突出特点是转速降低、功率降低、润滑油温度升高和排烟系统增加等。气缸套易毁坏的部位。

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