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柴油发电机组为什么有蓝烟

2021-05-06
来源: 发电机厂家澳门新葡萄京app下载-澳门新葡5130最新网站
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柴油发电机组表现爆发力下降,感觉加速无力,噪声变大有蓝色烟排出来,并伴随有润滑油点燃所导致的焦糊味道。利用查验机油标尺另外还会发觉润滑油的使用量过大。


柴油发电机组有蓝烟多是因为柴油发动机內部常见故障,导致润滑油串入汽缸点燃而导致的,普遍的通常有二种状况:气缸内壁有划伤、活塞密封不良或气缸处严重损坏,都是会导致空隙,而本来承担润滑的润滑油此时会利用这些空隙串入汽缸参加点燃,点燃不上的润滑油排出来车外时就导致了蓝色的浓烟。

柴油发电机组为什么有蓝烟

柴油发电机组有蓝烟处理办法:1.对使用时长比较久的发电机组要时常查验缸体、活塞等部件的密闭性,发觉有蓝烟排出来时及时到维修站修理,以防更大损失。


2.润滑油添加要适量,过多时、过少都不可取。定时查验润滑油使用状况,一旦发觉润滑油消耗异常,马上去专业维修站进行查验。


柴油机运行后冒蓝烟的常见故障问题,通常是因为部分润滑油串入汽缸后,受高溫、超高压的功能使润滑油蒸发形成蒸气,而后随废气排出来所致。假如润滑油被点燃,则又会使排汽管冒黑烟,导致汽缸内积碳添加,润滑油使用量升高。当喷油嘴內部偶件出现卡死或油孔堵塞时,排汽管也会冒蓝烟。


(1)油底壳內部润滑油加入汽缸,蒸发成油气未点燃而从排汽管排出来;


(2)柴油机气缸內部周围严重上油;


(3)气缸杆与气缸盖內部气门导管损坏空隙过大,润滑气缸组织 的润滑油被吸入汽缸内;


(4)活塞环、活塞和气缸套损坏空隙过大,导致润滑油加入汽缸内;


(5)油底壳内的润滑油过多时也会使润滑油加入汽缸;


(6)活塞环被积碳胶结在活塞环槽体或活塞环弹性不足环张口沒有分开、气环上、下边方向按反等;


(7)新的柴油机或大修理后的柴油机沒有经由完全的磨合期,导致气缸密闭性差;


(8)喷油嘴內部偶件被卡死。


所述常见故障缘故的一种或好多项都可以导致柴油机运行后冒蓝烟。

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