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柴油发电机组正常工作时排气呈淡灰色，短期大负荷排烟呈深灰色。而当柴油发电机组排气呈现出白烟、蓝烟、黑烟时，说明柴油机有故障了，需要及时找出故障并排除。排气异常是发动机内部故障的综合反映。

因此，排气正常与否是判断发动机工作状况好坏的重要标志之一，若能及时处理，可保证柴油发电机组的理想使用，避免不必要的经济损失。 柴油机排气异常说明柴油发电机组燃烧不正常。那么，柴油发电机组排气系统导致动力不足的基本原因是什么呢？一个字可以概括—“堵”，也即排气不畅，使得排气背压升高，柴油发电机组的燃烧废气不仅不能排干净，而且由于排气阻力的加大，增大排气功率损失。

现代柴油发电机组排气系统的主要部件有氧化催化转化器、微粒过滤器、消声器等部件。这些部件使用一段时间后都会出现不同程度堵塞，导致排气不畅，进而影响柴油发电机组的动力输出。排气温度偏高，排气歧管可能被“烧红”。

柴油机排气冒黑烟严重，功率越大，排气冒黑烟现象越严重。对于V形柴油机，排气系统堵塞一侧的气缸会出现温度过高现象，出现动力不足的现象、起动困难或不能起动。

柴油机长时间在排气不畅的状态下运行，将导致拉缸、活塞影响顶部烧熔故障。柴油机排气系统堵塞后．应尽快查明原因，予以疏通。否则可能导致柴油机严重过热运行而衍生其他的严重故障。

对于增压柴油机，去掉涡轮出口后的排气系统管路；而对于非增压柴油机，则去掉排气歧管后的排气系统管路。起动柴油机短时（带负荷）运行（注意将排气口引向机外，避免烧坏其他部件），如果柴油机运行正常，一般即可判断排气系统存在堵塞现象。然后对症检查相关部件，进一步确认故障点位置。

根据上述现象及检查结果，对排气系统进行维修。一般情况下，排气消声器损坏后，以换件修复为主，三元催化转化器或微粒过滤器等可用再生方法修复。