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柴油机过热怎么办?注意发电机组冷却系统维护

2021-09-01
来源: 原创
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要是某个总成零部件的工作温度过高或太烫,将对柴油发电机组造成巨大隐患。发动机过热,这预示着发动机烧锅,要注意发电机组冷却系统维护。那发动机过热的隐患都有哪些呢?水箱开锅或太烫的主要问题其中之一是水箱和发动机范围过大,致使发动机过热。


柴油机过热怎么办?注意发电机组冷却系统维护


长时间高速重载作业后,发动机应持续以怠速运行约2分钟。发动机工作温度变低后,应闭合发动机,以避免因发动机热气堆积而致使零部件太烫和毁坏。循环水泵故障当水泵故障时,发动机传热侧的水不能尽快不断循环,致使发动机起动后水温快速升高,冷却系统故障,水温报警,锅炉开启等状况。


发电机组冷却系统维护

机组冷却系统日常工作尤为重要,因为冷却系统失效或不冷却会致使以下严重后果:


零部件太烫,金属材料的强度和刚度显著变低。零部件受热工作温度过高造成体积膨胀,使零件间不能日常结合,或者卡死毁坏。若工作温度太高,润滑油粘度将变低,或者形成氧化结焦,得不到润滑效用。


若零部件在缸体内温度过高,开始缸体的新鲜空气将被高温零部件受热,使比容增大,真正进气量变低。过低的冷却系统工作温度会致使以下的严重后果:润滑油粘度增大,流动性变差,运动零部件的摩擦阻力增大。缸体内零部件工作温度过低,廷长了燃油着火延迟时间,使工作显得粗糙。冷带走的热气损失增大,有效功率减小。


由此不难看出,冷却系统能否日常工作,直接成为影响内燃机的动力性、经济性、可靠性和使用寿命的隐患。所以,一定要仔细维护:


①检查冷却水位和水质。

②定期进行清理冷却系统。

③检查和调节风扇皮带的张力。

④检查恒温器(74-91度)。

⑤采取相应对策,避免机组在冷季结冰。需要时,冷却系统中的水必须完全排空。


机室通风系统维护:

机房通风虽不属于机组自身,但却是机组日常运行的基本前提。要是机房通风欠佳,将明显隐患机组的动力、经济性、可靠性和使用寿命。较为直接和广泛的状况是:


(1)缩减空气过滤器、机油过滤器、燃油滤清器的替换周期,加快机械零件的磨损。


(2)因为机组无法得到充分的新鲜空气,其原动机的动力性(负荷能力)遭受明显局限。不能保证机组的冷却,致使发电机和原动机太烫,整个系统因为保护中断,或者发电机烧毁。


在平时运行中,水箱会锈蚀和积垢。这一些锈渍和污垢会影响冷却系统中冷却液的日常流通,变低导热效用,进而致使发动机过热,变低发动机功率,或者毁坏发动机。所以,推荐每一年定期进行清理水箱,如此一来能够 在相应层度上廷长发动机寿命。

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